На прошедшей неделе в Пекине состоялась конференция, где китайская компания Sunwoda Electronics продемонстрировала свое новое поколение полимерных тяговых аккумуляторов Xin-Bixiao. Эти аккумуляторы, оснащенные полностью твердотельным электролитом, обещают высокую плотность хранения заряда и впечатляющий эксплуатационный срок — теоретически, они могут обеспечить электромобилям пробег свыше 1000 км без подзарядки.

Согласно информации от CarNewsChina, плотность энергии составляет 400 Вт·ч/кг, а расчетная долговечность превышает 1200 циклов зарядки, при этом внутреннее давление не превышает 1 МПа. Новые аккумуляторы превосходят существующие решения NMC на 14–60 %. Если электромобиль с такой батареей будет проезжать 20 000 км в год, через десять лет она сохранит более 80 % своей первоначальной ёмкости.

Эти характеристики достигаются благодаря сочетанию полимерного электролита и литий-металлического анода с градиентным покрытием, что улучшает ионную проводимость и снижает риск образования дендритов. В отличие от более дорогих сульфидных электролитов, это решение делает батареи более доступными.

Sunwoda также разработала прототип литий-металлического анода с плотностью 400 Вт·ч/кг, что открывает новые горизонты для аккумуляторов. В конце года компания запустит пилотную линию производства полимерных твердотельных ячеек мощностью 0,2 ГВт·ч, а к 2027 году планируется увеличение до 1 ГВт·ч. Производственные мощности уже почти готовы, и с 2026 года Sunwoda начнет поставки своим партнерам, включая Li Auto, Nio, XPeng, SAIC, GAC и Dongfeng.