В этом месяце Tesla вернула в настройки FSD профиль Mad Max, который не использовался несколько лет. Этот режим предназначен для водителей, которым необходимо быстро передвигаться, но его использование стало причиной вопросов со стороны Национального управления безопасностью дорожного движения (NHTSA). В режиме Mad Max наблюдаются незначительные превышения скорости, что в сочетании с другими нарушениями привело к началу расследования NHTSA, которое длится с октября прошлого года. Агентство запросило у Tesla дополнительные данные о данном режиме, напомнив, что ответственность за управление транспортным средством всегда лежит на водителе, независимо от использования электронных ассистентов. За текущий месяц FSD привлекла внимание NHTSA из-за 58 случаев нарушений, включая 14 столкновений и 23 инцидента, повлекших за собой вред здоровью. В частности, есть шесть отчетов о случаях, когда автомобили с активированным FSD выезжали на перекресток на красный свет, что приводило к авариям.